北京國際汽車展覽會媒體日上，北京現代以一場戰略發布會宣告品牌轉型進入新階段。現代汽車集團CEO何塞·穆安東度在現場明確表態："中國市場的成敗決定著全球戰略的走向，我們將持續加大本土投入，絕無退出計劃。"這一承諾為北京現代電動化轉型注入強心劑，同時揭曉的"三維一體"戰略矩陣成為全場焦點。
戰略核心聚焦三大維度：通過本土化運營、研發及供應鏈建設筑牢市場根基；以電動化技術與智能化模塊驅動智電轉型；構建"中國制造+全球銷售"與"本土研發+全球應用"的雙向通道。根據規劃，到2030年北京現代將實現內外銷總量突破50萬輛，其中IONIQ品牌將承擔關鍵增量角色。
隨著IONIQ品牌正式落地，北京現代開啟"現代+IONIQ"雙品牌運營時代。這個源自現代全球電動化專屬平臺E-GMP的品牌，將深度融合中國智能電動產業鏈優勢。品牌負責人透露，IONIQ將針對中國市場開發緊湊型與中大型雙專屬平臺，支持純電與增程式雙動力路線，產品矩陣覆蓋轎跑、SUV等主流細分市場。
全球首發的IONIQ V（艾尼氪 金星）成為技術落地的標桿之作。這款定位年輕群體的新能源車型，采用"賽博朋克"設計語言，星云環抱式座艙配合動態光影效果營造出未來感駕乘空間。智能座艙由北京現代與百度、火山引擎聯合開發，集成多模態交互系統；智能駕駛方面搭載Momenta方案，具備L2+級輔助駕駛能力并預留L3升級接口。命名中的"金星"既體現天文意象，又暗合中外文化中對閃耀特質的詮釋。
發布會現場的產業鏈聯動引發關注。寧德時代董事長曾毓群、Momenta CEO曹旭東等科技企業領袖集體亮相，印證北京現代轉型的深度本土化特征。據內部人士透露，IONIQ品牌已構建起覆蓋電池、智駕、座艙的全鏈條本土合作體系，決策機制從傳統合資模式轉向全鏈路本土化運營，這種轉變在IONIQ V的研發周期上得到體現——該車型從立項到首秀僅用時18個月。
市場分析認為，北京現代正通過"全球技術+中國速度"的組合拳重塑競爭力。IONIQ品牌的本土化深度超出行業預期，其雙平臺戰略既保持E-GMP的全球化優勢，又通過專屬開發滿足中國消費者對空間、續航的特殊需求。隨著首款車型IONIQ V啟動預售，這場由合資品牌發起的電動化反攻戰正式拉開帷幕。
