市場研究機構CounterPoint Research最新報告顯示，2025年第四季度全球平板電腦市場進入存量消化階段，出貨量環比下降3%、同比下降4%，全年市場規模穩定在1.5億臺左右。分析指出，行業正從增量競爭轉向換機需求主導的平穩期，頭部廠商紛紛調整戰略，通過清理庫存、優化盈利結構、強化高端產品與生態協同來應對市場變化。值得注意的是，蘋果iPad憑借產品升級策略實現均價環比上漲10.63%，成為高端市場最大贏家。
在筆記本領域，蘋果新發布的MacBook Neo引發行業震動。維修機構iFixit拆解后評價其為"14年來最易維修的MacBook"，給予6/10的可修復性評分。該機型采用模塊化設計，僅需擰下8顆螺絲即可徒手拆卸底蓋，電池通過18顆螺絲固定在專用托盤上，徹底摒棄傳統膠水固定方式。這種設計雖增加螺絲數量，但顯著降低維修難度，高頻更換部件如揚聲器、USB-C接口等均實現無障礙拆卸。不過配件廠商提醒，其雙USB-C接口存在傳輸速率差異（USB3接口10Gbps/USB2接口480Mbps），可能導致部分擴展塢無法發揮全部性能。
PC廠商對蘋果的定價策略調整保持高度關注。華碩CFO吳長榮在財報會議上坦言，MacBook Neo以明顯低于蘋果傳統價位的產品入市，確實給市場帶來沖擊。但他同時指出，該機型8GB內存配置限制了專業應用場景，更偏向內容消費設備而非主流生產力工具。作為對比，華碩ZenBook 14入門款即配備16GB內存。蘋果方面則采取"高低搭配"策略，在推出平價機型的同時上調高端MacBook產品線售價。
新能源汽車領域迎來重要動態。小米創始人雷軍通過微博確認，新一代SU7汽車將于本月發布且必然漲價。他透露，過去兩年小米汽車累計交付60萬輛，其中SU7系列達38萬輛。新款車型在安全、駕控、智能體驗和豪華質感方面實現全面提升，但成本增幅顯著。雷軍強調，小米造車堅持長期主義，拒絕急功近利，目標是打造經得起時間考驗的"夢想之車"。
手機行業創新持續推進。vivo最新專利曝光豎向卷軸屏設計方案，與傳統橫向展開不同，該技術通過增加機身高度實現屏幕拉伸。盡管應用場景尚不明確，但顯示手機廠商仍在探索形態創新。折疊屏市場方面，華為Pura X憑借"闊折疊"設計占據2025年中國市場第二位，累計激活量突破110萬臺。IDC數據顯示，華為以超70%市場份額領跑折疊屏賽道，榮耀、vivo分列二三位。
在人工智能領域，OpenClaw項目創始人彼得·斯坦伯格公開呼吁百度提供開發支持，而不僅限于技術部署。百度隨即回應稱將探討合作方式，并宣布贊助該開源社區。保時捷則重申電動化承諾，CEO萊特斯在財報會議上確認純電718車型仍在開發中，強調該車保留了保時捷標志性的駕駛質感。比亞迪方程豹鈦3閃充版正式上市，其5分鐘充電10-70%的技術引發關注，該車型還搭載云輦-C+主動預瞄系統、AI智能座艙等配置，起售價15.38萬元。
