特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交平臺確認，專為完全無人駕駛設計的Cybercab車型售價將控制在3萬美元以內(nèi)，按當前匯率計算約合人民幣20.7萬元。這一價格策略被視為特斯拉進軍共享出行市場的關鍵布局，其目標是通過規(guī)模化量產(chǎn)降低自動駕駛出行成本。

作為特斯拉首款L5級自動駕駛車型，Cybercab徹底摒棄傳統(tǒng)駕駛艙設計。車輛采用雙門剪刀門結構，內(nèi)部僅配置兩個座椅，完全移除方向盤、油門剎車踏板及傳統(tǒng)外后視鏡等物理操控裝置。這種極簡設計基于特斯拉最新研發(fā)的Tesla Vision純視覺系統(tǒng)，通過8個高清攝像頭、12個超聲波傳感器及1個前向毫米波雷達的協(xié)同工作，實現(xiàn)99.97%的障礙物識別準確率。端到端神經(jīng)網(wǎng)絡架構使車輛具備類人決策能力，可在復雜路況中自主完成變道、避障等操作。

根據(jù)特斯拉公布的量產(chǎn)計劃，Cybercab將于2026年4月在得克薩斯州超級工廠啟動大規(guī)模生產(chǎn)，初期年產(chǎn)能目標設定為數(shù)百萬輛。首批車輛將全部納入特斯拉自營Robotaxi車隊，暫不向個人用戶開放購買。馬斯克特別強調(diào)，2027年前消費者均可按3萬美元或更低價格訂購該車型，但具體交付時間將取決于各國監(jiān)管審批進度。

在商業(yè)運營層面，特斯拉計劃于2027年第一季度在奧斯汀、洛杉磯、舊金山三地推出付費乘車服務。用戶通過Tesla App即可呼叫車輛，收費標準定為0.2美元/英里（約合人民幣0.89元/公里），僅為傳統(tǒng)出租車費用的五分之一。這種定價策略結合自動駕駛技術，有望重構城市出行經(jīng)濟模型。

值得關注的是，特斯拉尚未公布Cybercab在中國市場的具體落地時間表。業(yè)內(nèi)分析認為，中國復雜的路況環(huán)境及嚴格的自動駕駛法規(guī)，可能使該車型的本土化適配面臨技術挑戰(zhàn)。目前特斯拉中國團隊正與相關部門就數(shù)據(jù)安全、路測許可等關鍵議題展開協(xié)商。