中國新能源高端轎車市場迎來一位強勁競爭者——嵐圖追光L。這款以“破曉”為名的新車，憑借“行業(yè)首搭”“全球最長”“百萬級下放”等技術(shù)亮點，迅速成為行業(yè)焦點。新車推出Max版與Ultra版兩款配置，售價分別為27.99萬元和30.99萬元，同時為首任車主提供總價值5.2萬元的終身免費三電質(zhì)保、五年免費基礎(chǔ)保養(yǎng)等六大無憂服務權(quán)益，以及3年0息金融方案。

在智能化與電動化浪潮下，中國汽車已在SUV和MPV領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面突破，但豪華轎車市場仍是待攻克的戰(zhàn)略高地。嵐圖汽車董事長盧放表示，追光L深度融合東方文化自信與頂尖科技實力，精準滿足高端用戶對社交價值、安全品質(zhì)、駕控性能及豪華體驗的多維需求。作為旗艦級轎車，它集東方美學、旗艦座艙、智能科技、三電系統(tǒng)與底盤技術(shù)于一身，重新定義新時代豪華標準。

追光L的核心技術(shù)突破在于全域800V嵐海智能超混架構(gòu)。該技術(shù)實現(xiàn)電機、電控、充電、空調(diào)等全系統(tǒng)高壓化，系統(tǒng)性降低能耗與重量，助力車輛達成CLTC饋電油耗4.9L/100km的成績。其63kWh大電池支持410km純電續(xù)航，匹配5C超充技術(shù)，12分鐘即可補能60%，但實際體驗仍需依賴超充樁普及速度與電池長期快充循環(huán)穩(wěn)定性。混動專用發(fā)動機以45.18%熱效率刷新行業(yè)紀錄，確保饋電狀態(tài)下動力與經(jīng)濟的平衡。

底盤技術(shù)方面，嵐圖將“百萬級智能魔毯底盤”下放至30萬級市場。通過ADAS前置攝像頭掃描路面，實現(xiàn)顛簸預判式調(diào)節(jié)，而非傳統(tǒng)CDC懸架的被動適應。后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)賦予車長超5.1米的轎車5.55米轉(zhuǎn)彎半徑，并支持“蟹行模式”，提升低速機動性。全場景駕駛模式通過軟件定義，例如“越臺模式”臨時提升離地間隙至161mm，“尊享模式”優(yōu)化制動邏輯以緩解暈車，展現(xiàn)對用戶體驗的精細化打磨。

智能化領(lǐng)域，追光L攜手華為打造生態(tài)閉環(huán)。乾崑智駕ADS 4.0將AEB工作范圍擴展至130km/h，并新增后向與側(cè)向防碰撞功能，華為宣稱已為用戶避免超4萬次潛在碰撞。被動安全方面，車輛采用2000Mpa一體式加強門環(huán)與熱成型防撞梁，構(gòu)建超高強度籠式座艙。鴻蒙座艙HarmonySpace 5實現(xiàn)移動設(shè)備無縫流轉(zhuǎn)，配合Oeko-tex母嬰級健康面料，兼顧科技便利與健康關(guān)懷。電池安全層面，琥珀電池2.0通過6倍國標托底沖擊測試，24h云BMS可提前3小時預警熱失控，推動安全防護從被動轉(zhuǎn)向主動。

設(shè)計層面，追光L以“天地鯤鵬”為哲學，提煉“極、潤、雅”理念，榮獲2025年MUSE設(shè)計大獎鉑金獎。新車提供6種外觀顏色，包括金耀黑、金鑾紅雙拼配色及杜若白、宸星灰等純色選項。5125mm車長與3010mm軸距營造舒展氣場，前臉“鯤鵬展翼”造型搭配“擊水三千”LED大燈，20英寸「光暉」輪轂與懸浮車標進一步強化豪華辨識度。

座艙體驗上，追光L以4.2m2實得面積與1.21㎡全景天幕打造開闊空間，高頻接觸面100%軟包，輔以地中海白栓木裝飾。全系標配10層結(jié)構(gòu)云朵座椅，副駕零重力座椅支持121°腿部與120°腰部零壓角，配合256色氛圍燈與23單元VOYAH Sound音響系統(tǒng)，營造沉浸式奢享環(huán)境。車輛還配備6.6L智能冷暖箱與五星環(huán)保空調(diào)，細節(jié)處彰顯旗艦定位。

追光L的推出，標志著中國豪華轎車進入技術(shù)整合與用戶體驗雙驅(qū)動的新階段。其價值不僅在于多項“首搭”技術(shù)，更在于如何將復雜系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為穩(wěn)定可靠的差異化體驗。隨著嵐圖11月交付量突破2萬輛并實現(xiàn)“十連漲”，這款收官力作或?qū)⑼苿悠放栖Q身高端市場第一陣營，開啟中國汽車主導的新時代。