據(jù)路透社報道，中國自動駕駛公司Pony AI宣布已申請?jiān)诿绹M(jìn)行首次公開募股（IPO），這一消息再次突顯了投資者對新上市企業(yè)興趣的增強(qiáng)，以及監(jiān)管環(huán)境的放寬。

近期，IPO市場活動顯著加速，這主要受到美聯(lián)儲啟動政策寬松周期及基準(zhǔn)指數(shù)接近歷史高位的影響。

日本豐田持有13.4%股份的Pony AI透露，2024年上半年，公司營收增長近一倍，達(dá)到2470萬美元，盡管同期凈虧損為5130萬美元，但相比去年同期的6940萬美元已有所收窄。

Pony AI運(yùn)營著一個由250多輛機(jī)器人出租車組成的車隊(duì)，這些出租車的自動駕駛里程已累計(jì)超過3350萬公里，其中包括超過390萬公里的無人駕駛里程。

Pony AI在2022年籌集資金時的估值高達(dá)85億美元，去年還從沙特阿拉伯的NEOM獲得了1億美元的資金支持。

然而，分析師和行業(yè)專家指出，盡管自動駕駛出租車市場潛力巨大，但其全面實(shí)現(xiàn)仍需數(shù)年時間，主要挑戰(zhàn)在于確保技術(shù)的安全性和可靠性。他們特別提到了事故風(fēng)險以及該技術(shù)在應(yīng)對惡劣天氣、復(fù)雜路口和不可預(yù)測的行人行為等方面的難題。

在電動汽車制造商Zeekr今年5月份在美國成功上市后，中國企業(yè)在美國的IPO活動開始回暖。本月早些時候，快遞公司BingEx也在納斯達(dá)克成功上市。

Pony AI已申請?jiān)诩{斯達(dá)克證券交易所上市，股票代碼為PONY，但尚未透露其具體的發(fā)行規(guī)模。

此次IPO的承銷商團(tuán)隊(duì)包括高盛、美銀證券、德意志銀行、華泰證券和老虎證券。