【智快網(wǎng)】2月29日消息，投入十年，花費(fèi)了數(shù)十億美金的蘋果造車項(xiàng)目意外終止，這一決定令科技界震驚。據(jù)智快網(wǎng)了解，蘋果首席運(yùn)營官杰夫·威廉姆斯及項(xiàng)目副總裁凱文·林奇已向團(tuán)隊(duì)成員傳達(dá)了這一消息。
目前，該團(tuán)隊(duì)擁有近2000名員工，其中部分員工將被轉(zhuǎn)至由約翰·賈南德雷亞領(lǐng)導(dǎo)的人工智能部門。對(duì)于剩余員工，他們將有90天的時(shí)間尋找公司內(nèi)部的其他職位，否則可能面臨解雇的風(fēng)險(xiǎn)。
在蘋果宣布放棄造車計(jì)劃后，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在社交媒體上轉(zhuǎn)發(fā)了相關(guān)報(bào)道，并附上“敬禮”和“香煙”兩個(gè)表情符號(hào)，表達(dá)了他對(duì)此事的看法。
回顧過去，蘋果的自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目“泰坦Titan”自2014年啟動(dòng)以來，經(jīng)歷了多次戰(zhàn)略調(diào)整和負(fù)責(zé)人更替。盡管在過去十年中，蘋果從特斯拉等公司挖走了大量人才，并投入大量資源進(jìn)行研發(fā)，但最終仍未能實(shí)現(xiàn)突破。
據(jù)加州機(jī)動(dòng)車輛管理局公布的數(shù)據(jù)，蘋果自動(dòng)駕駛汽車在去年在公共道路上的測(cè)試?yán)锍踢_(dá)到了45萬英里，但與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比仍有較大差距。此外，蘋果在菲尼克斯的賽道上測(cè)試了更多秘密組件，但至今仍未有令人矚目的成果問世。
與此同時(shí)，蘋果在人工智能領(lǐng)域的投入正在不斷增加。隨著ChatGPT等生成式人工智能技術(shù)的崛起，蘋果也加快了在這一領(lǐng)域的布局。放棄造車項(xiàng)目后，蘋果將釋放更多資源用于人工智能項(xiàng)目的研發(fā)，以應(yīng)對(duì)與谷歌、亞馬遜和微軟等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的激烈競(jìng)爭(zhēng)。
總體來看，蘋果造車項(xiàng)目的終止反映了公司在戰(zhàn)略調(diào)整和市場(chǎng)變化下的無奈選擇。然而，隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，蘋果能否在這一領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破并重新奪回市場(chǎng)領(lǐng)先地位，仍有待觀察。
