小米汽車近日在全球化布局上邁出重要一步，正式任命前特斯拉中歐地區(qū)交付運(yùn)營(yíng)高級(jí)經(jīng)理迪特·洛倫茨為歐洲交付與物流負(fù)責(zé)人。洛倫茨通過(guò)社交平臺(tái)確認(rèn)了這一消息，并表示在結(jié)束特斯拉六年職業(yè)生涯后，將全力投入小米歐洲市場(chǎng)的開拓。憑借其在中歐市場(chǎng)積累的物流與交付經(jīng)驗(yàn)，洛倫茨的加入被視為小米構(gòu)建歐洲整車供應(yīng)鏈體系的關(guān)鍵舉措。

在歐洲市場(chǎng)，小米的布局早已悄然展開。去年9月，小米在德國(guó)慕尼黑設(shè)立研發(fā)與設(shè)計(jì)中心，并吸納前寶馬核心團(tuán)隊(duì)，加速本土化研發(fā)進(jìn)程。目前，公司正針對(duì)德國(guó)、法國(guó)、西班牙等重點(diǎn)市場(chǎng)，大規(guī)模招聘物流、車輛注冊(cè)及售后服務(wù)等領(lǐng)域人才。這一系列動(dòng)作顯示，小米正為2027年正式進(jìn)入歐洲市場(chǎng)做最后沖刺，試圖復(fù)制其智能手機(jī)業(yè)務(wù)的全球化成功模式。

與此同時(shí)，小米汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的人才爭(zhēng)奪戰(zhàn)也進(jìn)入白熱化階段。近期，公司連續(xù)引入兩位特斯拉高管，分別補(bǔ)強(qiáng)生產(chǎn)與銷售環(huán)節(jié)。原特斯拉上海工廠生產(chǎn)制造副總裁宋鋼已確認(rèn)加盟小米，出任汽車廠長(zhǎng)。宋鋼擁有超過(guò)20年汽車制造經(jīng)驗(yàn)，曾主導(dǎo)特斯拉上海工廠11個(gè)月實(shí)現(xiàn)車型下線、單月產(chǎn)能突破8萬(wàn)輛的壯舉。他的加入將助力小米提升產(chǎn)能效率，向年交付55萬(wàn)輛的目標(biāo)發(fā)起沖擊。

在銷售服務(wù)領(lǐng)域，原特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理孔艷雙于3月正式入職小米。作為特斯拉中國(guó)直營(yíng)體系的主要搭建者，孔艷雙在渠道布局和用戶服務(wù)方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。她的加入被視為小米完善銷售網(wǎng)絡(luò)、提升用戶體驗(yàn)的重要一步，有望為小米汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的推廣注入新動(dòng)力。

從生產(chǎn)制造到銷售服務(wù)，再到海外交付，小米汽車通過(guò)引進(jìn)特斯拉系高管，已構(gòu)建起覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的核心管理團(tuán)隊(duì)。這一系列戰(zhàn)略布局表明，小米正以“特斯拉模式”為藍(lán)本，加速推進(jìn)全球市場(chǎng)擴(kuò)張計(jì)劃，一場(chǎng)針對(duì)新能源汽車領(lǐng)域的全球競(jìng)爭(zhēng)已悄然打響。