近期，高德打車因多項運營問題被交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室約談。監(jiān)管部門指出，該平臺在合作網(wǎng)約車平臺管理、運價調(diào)控及應(yīng)急處置等方面存在明顯漏洞，要求其立即采取整改措施，切實保障司機(jī)群體合法權(quán)益。高德打車回應(yīng)稱，將全面落實監(jiān)管要求，強(qiáng)化風(fēng)險管控，依法合規(guī)經(jīng)營，并通過優(yōu)化服務(wù)機(jī)制維護(hù)市場秩序。

據(jù)交通運輸部披露，此次約談明確提出五項整改要求：一是加強(qiáng)合作平臺監(jiān)管，健全決策機(jī)制，穩(wěn)定經(jīng)營策略，監(jiān)測價格波動，落實降抽成承諾；二是規(guī)范經(jīng)營行為，嚴(yán)格審核接入車輛和司機(jī)資質(zhì)，杜絕訂單層層轉(zhuǎn)賣；三是暢通司機(jī)訴求渠道，落實首問負(fù)責(zé)和先行賠付責(zé)任；四是強(qiáng)化安全監(jiān)管，提升司機(jī)應(yīng)急處置能力，保障春運期間安全生產(chǎn)；五是開展“送溫暖”活動，改善司機(jī)工作條件，優(yōu)化從業(yè)環(huán)境。

數(shù)據(jù)顯示，截至2025年四季度，高德月活躍用戶規(guī)模已達(dá)9.96億。近期，該平臺還上線了基于世界模型應(yīng)用的“飛行街景”功能，試圖通過技術(shù)創(chuàng)新拓展服務(wù)場景。然而，其聚合業(yè)務(wù)模式下的合規(guī)問題持續(xù)引發(fā)關(guān)注。2026年1月29日，廣州市交通運輸局召開專項約談會，直指聚合平臺普遍存在資質(zhì)審核不嚴(yán)、數(shù)據(jù)上傳質(zhì)量差、訂單合規(guī)率低等三大頑疾，高德打車等6家平臺被集中警示。

監(jiān)管部門強(qiáng)調(diào)，聚合平臺需切實履行“平臺中的平臺”責(zé)任，杜絕“以包代管”行為。例如，部分平臺通過轉(zhuǎn)賣訂單、多層抽成等方式變相壓低司機(jī)收入，甚至存在未核驗合作方資質(zhì)即允許其接入的情況。廣州市約談會明確要求，各平臺需在規(guī)定期限內(nèi)完成數(shù)據(jù)對接升級，確保訂單信息全量、實時上傳至監(jiān)管系統(tǒng)，同時建立動態(tài)清退機(jī)制，對合規(guī)率持續(xù)偏低的合作方立即終止合作。

業(yè)內(nèi)人士分析，隨著網(wǎng)約車行業(yè)進(jìn)入存量競爭階段，聚合平臺憑借流量優(yōu)勢快速擴(kuò)張，但管理粗放問題日益凸顯。此次多部門聯(lián)動約談釋放出強(qiáng)烈信號：行業(yè)監(jiān)管正從“事后追責(zé)”轉(zhuǎn)向“全鏈條管控”，平臺企業(yè)需在規(guī)模增長與合規(guī)運營間尋找平衡點，否則將面臨更嚴(yán)厲的處罰措施。