在2025廣州國際車展的17.2館展臺上，長安馬自達以“新能源雙子星”陣容引發(fā)行業(yè)關(guān)注。旗下兩款戰(zhàn)略車型——定位“九風(fēng)道悅級智能SUV”的MAZDA EZ-60與“優(yōu)雅智趣電動新旗艦”MAZDA EZ-6聯(lián)袂登場，不僅展現(xiàn)了品牌在電動化轉(zhuǎn)型中的技術(shù)積淀，更通過全球認(rèn)證體系與市場表現(xiàn)，重新定義了合資新能源車型的價值標(biāo)桿。

作為長安馬自達新能源戰(zhàn)略的核心產(chǎn)品，EZ-60自上市以來持續(xù)領(lǐng)跑合資新能源中型SUV市場。數(shù)據(jù)顯示，該車型9月首月銷量達3317輛，10月攀升至4565輛，連續(xù)兩月蟬聯(lián)細(xì)分市場銷量冠軍。其用戶結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)顯著特征：頂配MAX版本占比超80%，年輕用戶占比達74%，新用戶群體占比高達82%。這一數(shù)據(jù)印證了長安馬自達對市場需求的精準(zhǔn)把握——通過將百萬級跑車專屬的九風(fēng)道空氣動力學(xué)設(shè)計下放至15萬級車型，EZ-60在高速行駛時可產(chǎn)生最高705N穩(wěn)定下壓力，實現(xiàn)美學(xué)與性能的雙重突破。該車型已同步滿足中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)，并斬獲繆斯設(shè)計大獎·鉑金獎、2025中國十佳車身等權(quán)威榮譽，搭載的4納米車規(guī)級智艙芯片與100英寸裸眼3D-HUD，進一步強化了其“全球級產(chǎn)品”的定位。

另一款焦點車型EZ-6則以“親民定價+硬核技術(shù)”策略切入市場。全系11.98萬元起售的定價策略，配合純電/增程雙動力系統(tǒng)與“終身零燃權(quán)益”保障，構(gòu)建起超長續(xù)航與極致安全的雙重優(yōu)勢?；贑-NCAP、E-NCAP雙五星認(rèn)證及中保研10項G全優(yōu)成績，該車型近日再獲國際汽車交通安全協(xié)會“車身安全典范獎”，成為全球四大頂級安全機構(gòu)認(rèn)證的集大成者。值得關(guān)注的是，其全球化布局已邁出關(guān)鍵步伐：南京工廠作為馬自達全球新能源整車出口中心，已支撐MAZDA 6e于10月在歐洲市場正式上市，首批訂單反饋超出預(yù)期。

長安馬自達汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦在車展現(xiàn)場表示：“新能源轉(zhuǎn)型不是簡單的動力切換，而是需要以全球視野重構(gòu)產(chǎn)品價值體系。EZ-60與EZ-6的雙重突破，證明長安馬自達在保持設(shè)計美學(xué)、操控基因等核心優(yōu)勢的同時，已構(gòu)建起覆蓋安全、智能、續(xù)航的完整技術(shù)矩陣?！边@種轉(zhuǎn)型邏輯在市場端得到驗證：EZ-60用戶中，超60%因“魂動”設(shè)計美學(xué)選擇該車型，而EZ-6用戶則更看重其雙動力系統(tǒng)的實用性——增程版車型NEDC續(xù)航突破1300公里，純電版則支持30分鐘快充至80%，精準(zhǔn)切中家庭用戶痛點。

從技術(shù)認(rèn)證到市場認(rèn)可，從國內(nèi)熱銷到海外布局，長安馬自達正以“全球車中國造”的路徑，在新能源賽道構(gòu)建差異化競爭力。其南京工廠的出口中心地位，不僅意味著中國制造的技術(shù)輸出，更標(biāo)志著合資品牌在中國市場的角色轉(zhuǎn)變——從技術(shù)引進者進化為全球價值鏈的關(guān)鍵節(jié)點。隨著電動化、智能化技術(shù)的持續(xù)迭代，長安馬自達的“雙車戰(zhàn)略”或?qū)楹腺Y品牌轉(zhuǎn)型提供新的范式參考。