小米集團(tuán)近日通過(guò)內(nèi)部郵件正式宣布，胡崢楠將擔(dān)任集團(tuán)副總裁兼汽車(chē)部首席技術(shù)官（CTO），宋鋼則出任汽車(chē)部副總裁兼參謀長(zhǎng)。這一人事調(diào)整標(biāo)志著小米汽車(chē)在技術(shù)研發(fā)與戰(zhàn)略規(guī)劃層面邁出關(guān)鍵一步，尤其是CTO崗位的設(shè)立，為小米汽車(chē)自2021年成立以來(lái)首次引入該核心職位。

胡崢楠的履歷與小米汽車(chē)淵源頗深。公開(kāi)資料顯示，他曾在比亞迪、吉利等頭部車(chē)企擔(dān)任技術(shù)要職，2021年轉(zhuǎn)任順為資本投資合伙人后，以汽車(chē)顧問(wèn)身份深度參與小米汽車(chē)早期研發(fā)工作。從首款車(chē)型SU7的上市發(fā)布會(huì)，到2024年北京車(chē)展，再到SU7 Ultra挑戰(zhàn)紐北賽道等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，胡崢楠均以核心成員身份公開(kāi)亮相，其技術(shù)背景與行業(yè)經(jīng)驗(yàn)為小米汽車(chē)注入了重要?jiǎng)幽堋?/p>

另一位新任高管宋鋼則擁有國(guó)際化車(chē)企管理經(jīng)驗(yàn)。他于2018年加入特斯拉上海超級(jí)工廠，歷任生產(chǎn)制造高級(jí)總監(jiān)、副總裁及廠長(zhǎng)等職，主導(dǎo)建立了特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠，在智能制造與供應(yīng)鏈管理領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。2024年12月，宋鋼從遠(yuǎn)景能源集成供應(yīng)鏈高級(jí)副總裁職位離任后，正式加入小米汽車(chē)團(tuán)隊(duì)。

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，胡崢楠與宋鋼的加入，分別從技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)制造維度強(qiáng)化了小米汽車(chē)的核心能力。隨著CTO崗位的設(shè)立，小米汽車(chē)的技術(shù)路線(xiàn)規(guī)劃與產(chǎn)品落地效率有望進(jìn)一步提升，而宋鋼的供應(yīng)鏈管理經(jīng)驗(yàn)或?qū)⒅π∶灼?chē)在產(chǎn)能爬坡與成本控制方面實(shí)現(xiàn)突破。此次人事調(diào)整也反映出小米汽車(chē)正加速?gòu)难邪l(fā)階段向量產(chǎn)交付階段過(guò)渡的戰(zhàn)略意圖。