據(jù)知情人士透露，蘋果公司正醞釀對CarPlay車載系統(tǒng)進行重大調(diào)整，計劃首次開放第三方語音控制人工智能應(yīng)用的接入權(quán)限。這一舉措將允許用戶通過車載界面直接與AI聊天機器人交互，無需依賴手機設(shè)備即可完成操作。

長期以來，CarPlay系統(tǒng)僅支持蘋果自家的Siri語音助手作為唯一控制選項。此次開放后，OpenAI、Anthropic以及谷歌等科技公司的AI服務(wù)將能夠推出適配CarPlay的語音控制版本。用戶可在駕駛過程中通過語音指令獲取餐廳推薦、天氣查詢等多樣化服務(wù)，而無需手動操作設(shè)備。

盡管用戶對這類功能需求迫切，但蘋果仍對第三方應(yīng)用設(shè)置了嚴(yán)格限制。知情人士稱，系統(tǒng)不會允許替換Siri按鈕或修改喚醒詞，用戶必須先打開特定應(yīng)用才能啟用語音控制功能。不過開發(fā)者可通過優(yōu)化設(shè)計，使應(yīng)用在啟動時自動進入語音交互模式，從而提升使用便捷性。

當(dāng)前駕駛場景中，Siri主要承擔(dān)音樂播放、消息發(fā)送和導(dǎo)航等基礎(chǔ)功能。但隨著ChatGPT等AI服務(wù)的普及，越來越多用戶開始尋求更強大的語音交互能力。盡管用戶可通過車載藍牙連接手機使用AI應(yīng)用，但這種體驗存在穩(wěn)定性問題，且未完全融入CarPlay生態(tài)體系。

面對競爭壓力，蘋果也在加速升級自有技術(shù)。公司計劃為Siri新增"全球知識問答"功能，通過整合網(wǎng)頁搜索和信息摘要能力，使其具備類似ChatGPT的實時信息處理能力。這項更新預(yù)計將在年內(nèi)推出，旨在鞏固Siri在車載場景中的核心地位。

去年9月發(fā)布的iOS 26系統(tǒng)為CarPlay帶來了小組件功能和液態(tài)玻璃界面等視覺升級。與此同時，蘋果推出了高端版本CarPlay Ultra，支持直接控制座椅調(diào)節(jié)、空調(diào)設(shè)置等車輛功能。不過由于需要針對不同車型進行深度定制，該系統(tǒng)目前僅在阿斯頓·馬丁等少數(shù)品牌上搭載，起亞和現(xiàn)代旗下車型計劃在今年晚些時候跟進。

相較于高端版本，標(biāo)準(zhǔn)版CarPlay憑借廣泛的兼容性已成為主流選擇。據(jù)行業(yè)消息顯示，此前拒絕接入CarPlay的特斯拉，近期也開始推進相關(guān)適配工作。這一轉(zhuǎn)變反映出車載信息娛樂系統(tǒng)在汽車產(chǎn)業(yè)中的戰(zhàn)略地位持續(xù)上升，各大廠商都在爭奪這一關(guān)鍵入口的控制權(quán)。

對于上述傳聞，蘋果公司尚未作出正式回應(yīng)。市場分析認(rèn)為，此次開放策略既是對用戶需求的回應(yīng)，也是應(yīng)對安卓陣營競爭的必要舉措。隨著智能汽車時代的到來，車載系統(tǒng)的生態(tài)開放程度將成為影響用戶體驗的關(guān)鍵因素。