在華為舉辦的春季全場(chǎng)景新品發(fā)布會(huì)上，華為終端BG首席執(zhí)行官何剛宣布，鴻蒙智行問(wèn)界M7 Pro+正式搭載艙內(nèi)激光視覺(jué)系統(tǒng)，并已具備城區(qū)NCA（導(dǎo)航輔助駕駛）功能，預(yù)計(jì)從4月起向用戶全量推送。這一技術(shù)突破標(biāo)志著華為在智能駕駛領(lǐng)域邁出重要一步，通過(guò)硬件與算法的深度融合，為用戶帶來(lái)更安全、更智能的出行體驗(yàn)。

據(jù)華為智能汽車(chē)解決方案BU CEO靳玉志介紹，問(wèn)界M7 Pro+采用的激光視覺(jué)Limera技術(shù)是行業(yè)首發(fā)的傳感器新物種。該方案通過(guò)激光雷達(dá)與攝像頭的物理級(jí)融合，實(shí)現(xiàn)了前向感知能力的顯著提升。與傳統(tǒng)主視覺(jué)輔助駕駛方案相比，Limera技術(shù)無(wú)需依賴單一傳感器，而是通過(guò)創(chuàng)新光學(xué)架構(gòu)“一鏡雙模”，讓激光雷達(dá)的3D點(diǎn)云信息與攝像頭的圖像信息從同一鏡頭獲取，形成雙重?cái)?shù)據(jù)驗(yàn)證，大幅增強(qiáng)了主動(dòng)安全性能。

在技術(shù)細(xì)節(jié)上，Limera系統(tǒng)具有三大核心優(yōu)勢(shì)：其一，它能在同一時(shí)間、同一位置對(duì)同一目標(biāo)進(jìn)行雙重信息采集，感知范圍更遠(yuǎn)更全面，尤其在暗光環(huán)境下可提前識(shí)別側(cè)翻車(chē)輛等危險(xiǎn)場(chǎng)景，甚至在100km/h時(shí)速下實(shí)現(xiàn)安全剎停；其二，系統(tǒng)對(duì)異形障礙物的識(shí)別精度遠(yuǎn)超純視覺(jué)方案，能有效應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況；其三，Limera采用全固態(tài)設(shè)計(jì)，體積僅“巴掌大小”（長(zhǎng)寬110毫米、高38毫米），可隱藏于艙內(nèi)風(fēng)擋后方，既不影響車(chē)輛造型美觀，又具備終生免清洗特性（前擋風(fēng)玻璃臟污時(shí)可通過(guò)雨刷清潔覆蓋區(qū)域）。

作為定位“幸福旗艦”的全新車(chē)型，問(wèn)界M7 Pro+在配置上同樣下足功夫。車(chē)身提供海島藍(lán)、暖云白、牧野青等六種色彩選擇，尺寸達(dá)到5080×1999×1780mm，軸距3030mm。車(chē)內(nèi)新增后排吸頂娛樂(lè)屏、7.3L壓縮機(jī)冷暖箱以及主駕零重力座椅，構(gòu)建起“冰箱彩電大沙發(fā)”的舒適空間。動(dòng)力方面，增程版提供37度或53度電池包，綜合續(xù)航超1600公里，WLTC工況下百公里油耗僅6.5L；純電版則搭載100度電池，續(xù)航突破700公里，并配備華為高壓電驅(qū)七合一系統(tǒng)。

從技術(shù)革新到產(chǎn)品落地，華為正通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新重新定義智能汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)。問(wèn)界M7 Pro+的推出，不僅展現(xiàn)了華為在智能駕駛領(lǐng)域的硬實(shí)力，更以“安全優(yōu)先”的設(shè)計(jì)理念，為行業(yè)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。隨著城區(qū)NCA功能的逐步推送，用戶將率先體驗(yàn)到這一技術(shù)成果帶來(lái)的出行變革。