隨著新能源汽車滲透率的快速提升，國內(nèi)新能源汽車市場格局也發(fā)生了很大的變化，國內(nèi)各家車企，也在謀求旗下新能源汽車品牌分離并獨(dú)立上市。

10月31日中午，吉利汽車在港交所公告表示，已向香港聯(lián)交所提交一份議案，內(nèi)容有關(guān)建議分拆極氪并將其獨(dú)立上市。

極氪方面向媒體回應(yīng)稱：根據(jù)相關(guān)法規(guī)，將及時披露信息。極氪管理團(tuán)隊將以業(yè)務(wù)為先，確保完成2022年全年7萬輛的交付目標(biāo)。

近期資本市場的動蕩，不會動搖我們對新能源市場的信心，市場的短期波動不會對公司的中長期發(fā)展產(chǎn)生影響。

據(jù)了解，極氪品牌目前旗下只有極氪001一款車型，但是車輛的銷量卻在一路高歌猛進(jìn)。

今年10月中旬，極氪汽車官方發(fā)布消息稱，第50000臺極氪001正式交付。而極氪001去年10月份開始量產(chǎn)，到今年50000臺下線，只用了一年時間，交付效率創(chuàng)國產(chǎn)車新高。

此外，有數(shù)據(jù)顯示，極氪001作為吉利高端電動車，其訂單平均價格為33.6萬元，已經(jīng)超過寶馬3系的平均車價，除了銷量穩(wěn)步增長之外，也在高端市場站穩(wěn)了腳跟。