遠在大洋彼岸的賈躍亭的造車事業(yè)又遇到了攔路虎。

據(jù)法拉第未來最近公布的報告顯示，截至9月21日，公司持有現(xiàn)金3900萬美元，低于8月底的大約4700萬美元，儲備量進一步下降。

知情人士透露稱，本月早些時候，法拉第未來已經(jīng)辭退了幾十名員工，算得上是較大規(guī)模的裁員。

這還不算，據(jù)海外媒體報道，法拉第未來將從下個月起將所有員工的薪水降低25%，以保存現(xiàn)金流。

報道稱，法拉第未來在上周發(fā)給員工的電子郵件中宣布了全面減薪的消息，此次降薪預(yù)計將從11月1日持續(xù)到今年年底。

不過對于降薪一事，法拉第未來也有對應(yīng)的“補償”，其在郵件中稱，員工將被授予限制性股票單位(RSU)，金額相當(dāng)于被削減的工資，將于12月落;法拉第未來還為員工提供了更大幅度的減薪選擇，以換取更有價值的RSU。

不過法拉第未來同時也表示，如果員工在降薪期間被裁，那么所有被授予的RSU都將被公司沒收。

值得注意的是，就在上月底，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭率FF合伙人公司成功重組上市公司董事會，重新贏得FF公司的控制權(quán)!

不過賈躍亭的回歸并未給公司帶來太多實質(zhì)性的改變，至少短期內(nèi)效果不明顯，而它在提交給美國證券交易委員會(SEC)的FORM 8-K文件中稱，旗下首款車型FF 91電動汽車將再度延期交付，而按照規(guī)劃，該車原定于今年第三或第四季度交付。