10 月 23 日消息，今年進(jìn)入下半年以來(lái)，「缺芯」成為阻礙車(chē)企復(fù)產(chǎn)的關(guān)鍵詞。上汽此前預(yù)估稱(chēng)，各廠追進(jìn)度生產(chǎn)讓芯片荒問(wèn)題更明顯，6、7 月可能遭遇短缺高峰，現(xiàn)在再看果真如此。

面對(duì)有投資者詢(xún)問(wèn)“缺芯”的問(wèn)題，上汽集團(tuán)表示，車(chē)用芯片類(lèi)型和需求數(shù)量與具體車(chē)型有關(guān)，公司在售主力車(chē)型所需芯片種類(lèi)多、數(shù)量大，目前全球車(chē)用芯片供應(yīng)仍有結(jié)構(gòu)性短缺問(wèn)題，公司已在積極搶抓芯片資源，并加快推進(jìn)芯片國(guó)產(chǎn)化，努力追趕產(chǎn)銷(xiāo)進(jìn)度。

針對(duì)“旗下智己汽車(chē)何時(shí)開(kāi)發(fā)換電車(chē)型”的問(wèn)題，上汽集團(tuán)表示，智己汽車(chē)目前尚未推出換電車(chē)型，后續(xù)將根據(jù)市場(chǎng)情況和用戶(hù)需求，對(duì)換電方案進(jìn)行研究。

此外，上汽集團(tuán)指出，面對(duì)歐洲及德國(guó)制造業(yè)能源短缺的風(fēng)險(xiǎn)，目前上汽大眾暫未有直接受到能源短缺影響發(fā)貨的零件，公司已提高對(duì)供應(yīng)商持續(xù)供貨能力的關(guān)注，當(dāng)前進(jìn)口零件的供貨主要受到全球芯片緊缺情況的影響，公司已積極搶抓芯片資源，提高庫(kù)存儲(chǔ)備，力爭(zhēng)使風(fēng)險(xiǎn)在可控范圍內(nèi)。

上汽集團(tuán)日前披露了 9 月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。曾報(bào)道上汽 9 月共生產(chǎn)汽車(chē) 54.48 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 5.74%，其中新能源汽車(chē) 11.38 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 72.06%;同時(shí)，該月銷(xiāo)售新車(chē) 51.71 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 0.25%，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)售 9.54 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 48.49%。