10 月 9 日消息，比亞迪 2020 年 3 月份推出的刀片電池，已廣泛用于旗下的純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)，并已開(kāi)始在向其他廠商供貨，此前也曾有消息稱比亞迪將向特斯拉柏林超級(jí)工廠供應(yīng)刀片電池，搭載比亞迪刀片電池的 Model Y，也已獲得歐盟批準(zhǔn)。

而隨著比亞迪自身新能源汽車(chē)產(chǎn)量的不斷增加及向合伙伙伴供貨的增加，比亞迪電動(dòng)汽車(chē)電池的裝機(jī)量，也在不斷增加。

研究機(jī)構(gòu)最新的報(bào)告就顯示，比亞迪電動(dòng)汽車(chē)電池的裝機(jī)量，已連續(xù)兩個(gè)月高于曾經(jīng)第二大供應(yīng)商 LG 新能源，僅次于寧德時(shí)代。

從研究機(jī)構(gòu)的報(bào)告來(lái)看，今年 8 月份，比亞迪電動(dòng)汽車(chē)電池的新裝機(jī)量為 6.5GWh，較去年同期的 2.5GWh 增加 4GWh，同比增長(zhǎng) 158.7%，在當(dāng)月全球電動(dòng)汽車(chē)電池新裝機(jī)量中所占的份額，也由去年同期的 10.5%，增至 14.3%。

而在 8 月份，LG 新能源電動(dòng)汽車(chē)電池的新裝機(jī)量為 5GWh，同比增長(zhǎng) 16.1%，所占的份額由去年同期的 18.1%，降至 11%。

比亞迪電動(dòng)汽車(chē)電池 8 月份的裝機(jī)量高于 LG 新能源，也就意味著他們連續(xù)兩個(gè)月高于 LG 新能源。在 7 月份，比亞迪的新裝機(jī)量為 6.4GWh，LG 新能源為 4.4GWh。

雖然比亞迪電動(dòng)汽車(chē)電池的裝機(jī)量，已連續(xù)兩個(gè)月高于 LG 新能源，但在今年的裝機(jī)量上，還是有差距。研究機(jī)構(gòu)的報(bào)告顯示，今年前 8 個(gè)月，LG 新能源電動(dòng)汽車(chē)電池的裝機(jī)量為 39.4GWh，比亞迪為 36.5GWh。

考慮到比亞迪與 LG 新能源前 8 個(gè)月的裝機(jī)量差距不到 3GWh，而 7 月份和 8 月份，比亞迪比 LG 新能源分別高 2GWh 和 1.5GWh，在隨后的 4 個(gè)月，平均每月若能繼續(xù)高 0.725GWh，比亞迪電動(dòng)汽車(chē)電池今年的裝機(jī)量，就將超過(guò) LG 新能源。