目前如日中天的比亞迪也有自己的短板，其中最讓人詬病的當屬自動駕駛輔助系統(tǒng)，不過這塊短板有望被徹底補齊。
近日，據(jù)@36氪報道，比亞迪正計劃自主研發(fā)智能駕駛專用芯片，該項目由比亞迪半導體團隊牽頭，已經(jīng)向設計公司發(fā)出需求，同時自身也在招募BSP技術(shù)團隊。
有消息人士向36氪透露稱：“如果進度快，年底可以流片。”
比亞迪集團擁有比亞迪半導體團隊，其已成立將近20年，不過其主要產(chǎn)品為IGBT、MCU等電控和工業(yè)芯片，智能駕駛芯片和數(shù)字座艙芯片尚未涉足。
自研芯片的消息曝出后，有媒體向比亞迪求證，但截至目前，暫未獲得回應。
作為妥妥的新能源一哥，比亞迪于近期發(fā)布2022年半年度業(yè)績預告，公告預計，2022年上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤28億元-36億元，較上年同期增長138.59%-206.76%。
銷量方面，比亞迪新能源乘用車上半年銷量為638157輛，產(chǎn)量為64472輛，第二是特斯拉，上半年全球交付新車564743輛新車，全球生產(chǎn)563987輛，至此，比亞迪超過特斯拉成為全球新能源汽車銷冠。
