日前，比亞迪騰勢品牌公布了旗下首款高端MPV的外觀官圖。騰勢銷售事業(yè)部總經(jīng)理趙長江今日在微博上分享了新車的設(shè)計細(xì)節(jié)。

趙長江發(fā)微博稱，今天跟工程師聊：一氣呵成的車身側(cè)面設(shè)計與滑門分縫設(shè)計（側(cè)滑門與車頂部），側(cè)身五個面的連貫性，既成就了獨一無二的側(cè)顏值，也在保證密閉性的同時，有效降低風(fēng)阻，真正實現(xiàn)了設(shè)計美學(xué)與科技美學(xué)的完美統(tǒng)一。(一些SUV車型底盤的MPV和傳統(tǒng)MPV難做到滑門分縫設(shè)計)

從設(shè)計語言來看，騰勢首款高端MPV走的是日系商務(wù)風(fēng)，盾形前臉十分霸氣，整車氣場比豐田埃爾法有過之而無不及。

目前，有關(guān)新車的車身三圍、內(nèi)飾等信息暫時欠奉，但不出意外將走豪華、科技風(fēng)。

趙長江早先曾表示，騰勢將采用專屬UI體系，軟硬件會配備先進(jìn)的配置，用智能化迭代，常用常新。

據(jù)此前消息，新車的動力系統(tǒng)主要有以下幾大亮點：

1、雙動力模式

DM和EV雙動力模式，超長綜合續(xù)航1000km。

2、超級混動技術(shù)

采用超高熱效發(fā)動機和EHS電混系統(tǒng)，雙電控、雙電機、減速器、離合器高度集成，可油可電，相比增程式混動多了發(fā)動機直驅(qū)形式，超混四驅(qū)系統(tǒng)綜合扭矩可超過600Nm。

3、EV高壓技術(shù)

8合1集成式智能前驅(qū)總成，創(chuàng)新性使用電機電感升壓，電池智能熱管理系統(tǒng)，實現(xiàn)-30~60℃的寬域熱泵工作溫度，解決電動車冬季續(xù)航里程痛點。

4、多種駕駛模式

具備經(jīng)濟(jì)、普通、運動、雪地等多種駕駛模式，滿足多路況駕駛操控能力。

據(jù)悉，騰勢首款MPV定位高端，其價格有望突破比亞迪現(xiàn)有車型的天花板。有消息稱該車或?qū)?5萬起售。