工信部最新發(fā)布的《減免車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄（第二十七批）》中，新一代小米SU7的詳細(xì)參數(shù)首次曝光。這款新車(chē)將提供73kWh、96.3kWh、101.7kWh三種電池容量選擇，對(duì)應(yīng)CLTC工況下九種續(xù)航版本，續(xù)航里程覆蓋630km至902km區(qū)間。其中標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航從700km提升至720km，Pro版從830km躍升至902km，Max版則由800km增至835km。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，全系車(chē)型換裝V6s Plus超級(jí)電機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)版與Pro版最大功率從220kW提升至235kW，Max版綜合功率由495kW增至507kW。電壓平臺(tái)升級(jí)成為另一大亮點(diǎn)：標(biāo)準(zhǔn)版與Pro版從400V架構(gòu)躍升至752V高壓平臺(tái)，Max版則從871V提升至897V，正式邁入"準(zhǔn)900V"時(shí)代。得益于電壓平臺(tái)升級(jí)，Max版快充性能顯著提升，15分鐘補(bǔ)能里程從510km增至670km。

底盤(pán)配置迎來(lái)重大調(diào)整，此前僅Max版配備的空氣懸架+CDC減振器組合下放至Pro版，且全系升級(jí)為雙腔空氣懸架結(jié)構(gòu)。智能駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全面躍進(jìn)，全系標(biāo)配激光雷達(dá)與700TOPS算力輔助駕駛芯片，較前代最高508TOPS算力提升約38%，同時(shí)搭載全新Xiaomi HAD輔助駕駛系統(tǒng)。外觀方面新增"卡布里藍(lán)"專(zhuān)屬車(chē)漆，輪胎規(guī)格升級(jí)為前245mm/后265mm混合配置，Max版更配備Brembo高性能卡鉗與打孔通風(fēng)盤(pán)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)迎來(lái)全面革新，新增"暗夜黑"配色方案，方向盤(pán)造型借鑒YU7設(shè)計(jì)語(yǔ)言，副儀表臺(tái)與門(mén)板縫線經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)。車(chē)內(nèi)軟包材質(zhì)覆蓋面積顯著擴(kuò)大，配合環(huán)抱式三層光效氛圍燈，營(yíng)造出更強(qiáng)的豪華感。中央通道區(qū)域物理按鍵重新布局，在保證操作便利性的同時(shí)提升視覺(jué)精致度。制動(dòng)系統(tǒng)方面，全系標(biāo)配前四活塞固定制動(dòng)卡鉗，Max版額外配備低金屬制動(dòng)片，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性。