近日，科技行業(yè)傳來一則引人關注的消息：小米前可穿戴業(yè)務負責人李創(chuàng)奇已悄然開啟創(chuàng)業(yè)征程，其新項目鎖定車載光伏領域，且將與小米展開合作。這一動態(tài)在行業(yè)內引發(fā)了諸多猜測與討論。

李創(chuàng)奇在小米的職業(yè)生涯堪稱豐富且輝煌。自加入小米以來，他在公司任職長達14年，先后擔任影音文娛業(yè)務負責人、小米電視產品總監(jiān)等重要職位。在小米的后期階段，他主導的小米AI眼鏡項目于2025年6月正式發(fā)布。這款產品一經推出便迅速獲得市場認可，原計劃三個月的備貨量在短短20天內就銷售一空，市場表現極為亮眼，充分展現了李創(chuàng)奇在產品規(guī)劃和市場把控方面的能力。

對于選擇車載光伏作為創(chuàng)業(yè)方向，李創(chuàng)奇有著自己的考量。一方面，他需要規(guī)避競業(yè)協議的相關限制；另一方面，他十分看好車載光伏賽道的整合潛力與市場價值。隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，電動車續(xù)航問題一直是消費者關注的焦點，而車載光伏技術有望成為解決這一問題的關鍵。該技術的核心是將太陽能電池板集成到車身部位，從而實現為車輛供電，有效緩解電動車的續(xù)航焦慮。

事實上，小米自身在光伏領域已有前期布局。其北京亦莊汽車工廠的屋頂部署了16.2MW分布式光伏電站，年均發(fā)電量約1640萬度，這些電力全部用于工廠的生產運營。2026年2月小年夜的直播中，雷軍也對這一布局進行了證實，這顯示出小米在新能源領域的戰(zhàn)略眼光和實際行動。

不過，當前車載光伏領域的發(fā)展并非一帆風順，工程、能量、產業(yè)鏈三大層面的深度整合是該領域面臨的難點。盡管如此，仍有不少企業(yè)看到了這一領域的潛力，比亞迪、豐田、特斯拉等企業(yè)已率先在旗下車型嘗試車頂光伏集成，為車載光伏技術的發(fā)展積累了寶貴經驗。

目前，關于李創(chuàng)奇與小米在車載光伏項目上的合作細節(jié)，小米官方尚未正式披露。這一合作究竟會碰撞出怎樣的火花，能否推動車載光伏技術的進一步發(fā)展，值得行業(yè)持續(xù)關注。