【智快網】1月10日消息，小米創始人雷軍今日在其個人平臺上深入介紹了小米汽車SU7的智能底盤技術，展現了小米在汽車領域的最新研發成果。
雷軍指出，小米汽車為SU7車型打造了一款具備全球領先硬件配置的智能底盤。在結構設計和材料選用上，小米汽車均不遺余力，使得SU7的車身抗扭剛性達到了驚人的51000N·m/deg，同時車輛的重心被有效降低至443mm，前后配重均衡，接近50:50的完美比例。
據智快網了解，在懸架系統的選擇上，小米SU7采用了前雙球節雙叉臂與后五連桿式獨立懸架的組合，并通過使用全鋁制懸架連桿來降低非簧載質量。這種懸架配置不僅提升了車輛的操控穩定性，也為乘客帶來了更為舒適的乘坐體驗。
此外，小米SU7還引入了與拓普集團聯合研發的閉式空氣彈簧系統，以及采埃孚提供的CDC阻尼可變減振器。這套系統相較于傳統開式空氣彈簧，在調節速度上提升了高達100%，從而在保證舒適性的同時，也兼顧了操控性能。
在制動方面，小米SU7同樣表現出色。車輛配備了布雷博前4活塞剎車卡鉗，并結合博世全球首發的DPB+ESP10.0全解耦制動系統，實現了33.3m的百公里制動距離，同時提供了迅捷且線性的制動反饋。更其制動系統的四重安全設計，極大地增強了制動安全性。
雷軍還強調，小米智能底盤不僅采用了成本允許范圍內的最優零部件，還匯聚了包括大陸、蒂森克虜伯、耐世特、本特勒等在內的全球頂級供應商。據悉，小米智能底盤的部件與BBA等豪華品牌供應商的重合率高達67%。
除了硬件配置外，小米智能底盤的核心競爭力還體現在其全棧自研的底盤控制算法上。這套算法賦予了車輛全維感知和全局協同控制的能力，能夠提前感知并快速響應前方路況變化，有效降低安全風險。通過路面自適應、彎道自適應、智能空氣動力系統以及主動側翼支撐等先進功能，小米SU7為用戶帶來了前所未有的駕駛體驗。
