【智快網】1月1日消息，近日，華盛頓郵報的記者杰弗里?福勒(Geoffrey Fowler)在體驗了特斯拉針對200萬輛汽車的Autopilot軟件更新后，發表了一篇引發爭議的文章。他發現更新后的系統仍然存在著令人擔憂的缺陷，包括在不適用的路段接管駕駛等問題。福勒強調，他全程保持警惕，但系統仍然能夠在城市街道上自動行駛，甚至持續了一分鐘以上。此外，即使他用貼紙遮擋了車內攝像頭，仍然可以激活Autopilot功能。
據智快網了解，此次更新似乎更多是出于安撫監管部門，而非真正提升安全性。特斯拉通過增加字體大小等無關緊要的改動敷衍了事，這種做法不僅毫無意義，反而可能誤導駕駛者，讓他們誤以為系統更加安全可靠。此外，福勒還指出了一些其他問題，比如他的車在減速帶前沒有減速，還直接闖了紅燈。如果攝像頭無法正常工作或被故意遮擋，系統仍然允許激活Autopilot，這讓他感到非常不解。
福勒將他的擔憂反饋給了美國國家公路交通安全局(NHTSA)，該機構的溝通主管維羅尼卡?莫拉萊斯(Veronica Morales)表示，對特斯拉的調查仍在進行中，他們會繼續監控更新后車輛的性能。她強調了《車輛安全法》賦予制造商開發安全修復措施的責任。莫拉萊斯還表示，NHTSA將在俄亥俄州的車輛研究和測試中心使用多輛特斯拉進行測試。
盡管NHTSA強調消費者不應該自行測試車輛技術，但福勒認為所有使用更新后Autopilot的特斯拉司機都在無形中成為測試者。他質疑為什么汽車能享受比手機更寬松的監管，并指出安全保障不應該依賴某個億萬富翁計算機天才的個人判斷，而是要確保普通人能夠清晰理解特斯拉汽車的功能和缺陷。同時他也對其他交通參與者是否知情參與了這場沒有任何同意程序的測試提出了疑問。
