【智快網】12月18日消息，特斯拉日前宣布召回超過200萬輛搭載其Autopilot技術的汽車，引發了安全擔憂和涉及訴訟的質疑。據報道，原告律師認為，這次大規模召回表明特斯拉在推出該技術時就知道其存在潛在危險。
特斯拉目前正面臨多起與其自動駕駛系統Autopilot相關的訴訟，其中包括一些致命事故。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)在2021年展開了正式調查，針對特斯拉的駕駛輔助技術。近期特斯拉宣布的召回與此調查有關，主要是解決Autopilot在啟用時未能有效確保駕駛員保持專注的問題。
特斯拉在本周發布的召回通知中寫道：“在某些情況下，當Autopilot啟用時，該功能的控制范圍和顯著性可能不足以防止駕駛員誤用該SAE Level 2級高級駕駛輔助功能?！?/p>
據了解，一些原告律師將這次涉及200萬輛汽車的大規模召回視為特斯拉在推出Autopilot功能時就知道其存在危險的證據。在處理與2019年佛羅里達州致命事故有關的案件時，律師亞當·布梅爾表示：“我們相信特斯拉知道存在問題，這次召回也證明了這一點?！?/p>
目前為止，特斯拉尚未回應媒體的置評請求。
根據“Tesla Deaths”數據庫的數據，迄今為止，已有393人在涉及特斯拉車輛的事故中喪生。其中，至少有95人死于特斯拉汽車起火或在Autopilot功能啟用時發生的碰撞事故。
據《華盛頓郵報》報道，至少還有8起死亡事故發生在不應使用Autopilot的道路上，其中包括一起特斯拉車輛直接穿越十字路口的案例。
IT之家注意到，今年11月，佛羅里達州一名法官裁定允許對特斯拉的訴訟進入庭審，理由是發現“有合理證據”表明埃隆·馬斯克和其他特斯拉高管知道該公司的自動駕駛軟件存在缺陷。這起訴訟是由Jeremy Banner的家人提起的，Jeremy Banner在2019年駕駛特斯拉Model 3與一輛拖車卡車相撞，不幸身亡，當時車輛正在使用Autopilot系統。
此次大規模召回事件凸顯了特斯拉自動駕駛技術面臨的安全挑戰，并加劇了圍繞該技術的爭議和法律糾紛。隨著調查的深入和訴訟的進展，未來還將會有更多關于特斯拉自動駕駛技術安全性的信息被披露。
