由賽力斯和華為聯合打造的AITO問界今年遭遇了銷量低谷，1月和2月表現不佳，銷量僅數千臺，在造車新勢力中也是排在后部。
很多人之所以持幣待購，是因為問界M5新款即將推出，3月9日，增程M5激光雷達版亮相工信部，很明顯，這就是即將發售的新車。
與現款M5相比，激光雷達版的M5外觀變化不大，依舊擁有梯形的進氣格柵，但其大燈換成了M5 EV同款，更顯精神，激光雷達位于車頂中央位置，這也是目前主流的方案，就是視覺效果有點丑，此外還增加了全視角的ADAS攝像頭，計算單元估計也會換上華為自家。
擁有了激光雷達、升級了攝像頭和計算單元，想必現款M5的輔助駕駛能力會更上一層，這會給其加強不少競爭力。
需要說明的是，M5并未使用華為HI的頂配方案，雷達由三個變成了一個，算力估計也會有所減少，這也是情理之中的事，畢竟三激光雷達成本太高，不符合問界M5的定位。
其內飾大概率也會得到升級優化，怕是同樣會看齊M5 EV，補足一些現款M5的槽點，比如備受吐槽的杯架、同時也會用上雙40W無線快充。
其他方面，由于是改款，該車尺寸、動力并未改變，其依舊為中型SUV，長寬高為4770*1930*1625毫米，軸距2880毫米，電池來自寧德時代，增程器由小康生產，電機則來自華為，分為單電機（200千瓦）和雙電機（165千瓦+200千瓦）兩種。
新款M5的到來，或許能夠給問界岌岌可危的銷量帶來一些轉機，客觀來說，M5這款車比M7要更加良心，也更為值得購買，當然，前提是價格足夠香。
