緊接著AITO問界之后，理想汽車也公布了2022年10月交付數據，共交付新車10,052輛，同比增長31.4%。
截止到2022年10月31日，理想汽車累計交付量為221,067輛。
理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠表示：“理想L8自發布以來，得到了用戶的積極反饋和廣泛認可，定單數量持續增加，理想L8也將在本月正式開啟交付。此外，理想L9的定單數量依舊保持強勁的增長態勢，用戶對產品滿意度超出預期，鞏固了我們在40萬以上價格區間的市場地位。”
據悉，理想L9在交付首月就交付了10123輛新車，成為首個單月交付量過萬且售價在40萬以上的中國品牌車型，也打破了40萬以上價格區間國外品牌的壟斷地位。
在已上市的L8/L9之外，此前理想還已經公布了L7系列車型，原定將于本月亮相廣州車展，12月進行全國巡展，明年2月底開啟交付。
在外觀上依然與兩款老大哥類似，但理想強調，L7并非L8的六座改五座，而是做了深度開發和設計。配備四驅增程電動系統，CLTC綜合續航里程達到1315公里，WLTC綜合續航里程達到1100公里。標配自研智能空氣懸架控制系統的理想魔毯空氣懸架。
值得一提的是，此前理想還曾透露了L6車型，定位家庭智能豪華五座SUV，價格30萬以內，也是理想首款30萬元以內的車型。
L6將更注重實用精致，車身為中型SUV，或面向更多年輕消費者。
