6月6日晚，在2022領克春夏發(fā)布會·電音派對期間，領克發(fā)布了全新的“領克智能電混Lynk E-Motive”。
那么領克的智能電混技術到底有何亮點，又是否能在這個強者輩出的時代殺出重圍?接下來我們一一揭曉。
眾所周知，為了減少油耗，混動車是目前一大優(yōu)選，混動車又大致可以分為HEV油電混動和PHEV插電混動兩種，由于國內政策的支持，PHEV插電混動車型稱為了當之無愧的香餑餑。
領克推出的全新智能電混系統(tǒng)就包括HEV和PHEV兩種，其中PHEV車型又分為兩驅和四驅。
根據動力版本，其包含3款高熱效率混動專用發(fā)動機，2款高效率混動變速箱，同時可根據電池容量和電機組成多種不同的動力。
其中插電混動四驅版綜合最大功率382千瓦，峰值扭矩可達910牛米，零百加速在5S之內，將率先推出四驅180公里（WLTC）純電續(xù)航產品的同時，還有純電續(xù)航WLTC工況60公里、100公里、150公里(四驅)等更多不同版本產品，以滿足更多用戶不同出行場景需求。
此外，搭載了三擋混動電驅DHT Pro車型均具備“彈射起步”公里，零百加速可提升0.5S，而在高速場景(80-120公里/時)，由于電能加持，在加速超車時更為干脆，能提高1S的時間。
不僅動力強，同時還很節(jié)能，油電混動車型WLTC工況下百公里油耗低至4.5L，節(jié)油率高達40%，插電混動車型虧電油耗百公里5.1L。
值得一提的是，搭載了全新智能電混系統(tǒng)的領克洗車新車支持底盤域、智駕域、座艙域、車身域全場景OTA功能升級，還可通過AI自主學習用戶駕駛風格，判斷駕駛模式，智能調整油門響應。
以領克智能電混發(fā)布為起點，搭載這一混動技術的產品也將陸續(xù)落地。今年，領克將推出4款智能電混產品;兩年內還會再推3款;到2025年，領克全系產品都將搭載領克智能電混技術，實現全系產品電氣化。
