近期，知名分析師郭明錤在社交媒體上發(fā)表了對(duì)特斯拉即將推出的AI6芯片的看法，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。他認(rèn)為，AI6不僅是特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域邁出的重要一步，同時(shí)也為馬斯克及其團(tuán)隊(duì)提供了一個(gè)以較低成本涉足晶圓代工業(yè)務(wù)、增強(qiáng)芯片設(shè)計(jì)能力的契機(jī)。

郭明錤指出，特斯拉通過深入?yún)⑴c這些流程，未來有望獲得對(duì)晶圓廠的更強(qiáng)議價(jià)能力。鑒于馬斯克旗下企業(yè)對(duì)于先進(jìn)芯片的需求日益增長(zhǎng)，掌握更多芯片制造的核心技術(shù)無疑將為其帶來長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。

據(jù)悉，特斯拉計(jì)劃于2027年量產(chǎn)AI6芯片，并選擇了三星的2納米（SF2）先進(jìn)制程技術(shù)。然而，SF2目前的良率僅為40-50%，相較于臺(tái)積電N2工藝的70%以上和英特爾18A的50-55%，存在一定的挑戰(zhàn)。盡管郭明錤對(duì)馬斯克的執(zhí)行力表示了充分的信心，并指出SF2采用的GAA技術(shù)有助于量產(chǎn)，但他也承認(rèn)，AI6芯片是否能如期量產(chǎn)仍存在不確定性。

若AI6的生產(chǎn)未能達(dá)到預(yù)期，特斯拉可能會(huì)將訂單轉(zhuǎn)回給臺(tái)積電，并承擔(dān)由此帶來的“跳票”風(fēng)險(xiǎn)。不過，郭明錤認(rèn)為，特斯拉在現(xiàn)實(shí)世界中的AI優(yōu)勢(shì)將有助于降低這一風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，馬斯克及其團(tuán)隊(duì)仍將從提升芯片設(shè)計(jì)能力和學(xué)習(xí)晶圓制造的過程中受益。

對(duì)于三星而言，與特斯拉的這次合作被視為一次值得嘗試的機(jī)會(huì)。即使結(jié)果不盡如人意，也不會(huì)比現(xiàn)狀更糟。郭明錤認(rèn)為，這種合作對(duì)雙方而言都是風(fēng)險(xiǎn)可控的，一旦成功，雙方都將獲得顯著的利益。

如果AI6能夠順利量產(chǎn)，馬斯克將擁有芯片設(shè)計(jì)與制造的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這將使其在產(chǎn)品規(guī)劃和成本控制方面更加靈活。而對(duì)于三星來說，盡管在先進(jìn)制程領(lǐng)域追趕臺(tái)積電仍面臨挑戰(zhàn)，但此次合作至少為其探索了一種讓客戶參與制造的全新商業(yè)模式。