6月25日，在今日開幕的重慶車展上，寧德時代董事長曾毓群放出了一個重磅消息：除全固態(tài)電池、半固態(tài)電池，包括大家沒有聽過的凝聚態(tài)電池，寧德時代都在搞。

曾毓群表示，動力電池化學(xué)體系的創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新、制造的創(chuàng)新，再加商業(yè)模式的創(chuàng)新，整合在一起，才能推動新能源汽車行業(yè)的發(fā)展。

關(guān)于凝聚態(tài)電池，目前確實沒有太多消息流出，應(yīng)該是寧德時代準備的一個大招。

在電池研發(fā)方面，寧德時代一直都在進步，日前其發(fā)布了最新的CTP3.0麒麟電池，系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高，體積利用率破72%，能量密度可達255Wh/kg，遠超特斯拉4680電池，可實現(xiàn)整車1000公里續(xù)航，將于明年正式量產(chǎn)發(fā)布。

新電池發(fā)布會，已經(jīng)確認有理想、哪吒、路特斯以及阿維塔確認將使用。

值得注意的是，此次曾毓群特地為阿維塔11站臺，這也說明了兩家關(guān)系的密切性。

事實上，早在去年11月，長安汽車就聯(lián)合華為、寧德時代推出了阿維塔品牌，宣布將整合三家在整車制造、智能汽車解決方案和電池能源的獨特優(yōu)勢，打造高端汽車，而這就是阿維塔。

除了曾毓群，長安汽車董事長朱華榮、華為輪值董事長徐直軍也到了現(xiàn)場，可以說阿維塔是目前勢力最強的新造車品牌。

那么也就是說，阿維塔旗下車型不僅會最早用上寧德時代最新的麒麟電池，還有極大可能使用寧德時代正在研發(fā)中的凝聚態(tài)電池。