香港智能交通領(lǐng)域迎來突破性進(jìn)展——百度旗下自動(dòng)駕駛出行平臺(tái)“蘿卜快跑”正式獲準(zhǔn)開展跨區(qū)域測(cè)試，成為當(dāng)?shù)厥准胰〉迷撡Y質(zhì)的企業(yè)。此次獲批的測(cè)試路線串聯(lián)起機(jī)場(chǎng)島、東涌市中心及欣澳三大核心區(qū)域，總里程達(dá)43.2公里，標(biāo)志著香港自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試從單一場(chǎng)景向多場(chǎng)景協(xié)同邁出關(guān)鍵一步。

自2024年11月取得香港首張自動(dòng)駕駛車輛先導(dǎo)牌照后，“蘿卜快跑”已完成五次測(cè)試范圍升級(jí)。最新測(cè)試不僅將路段從局部道路擴(kuò)展至跨區(qū)主干道，車輛編隊(duì)規(guī)模也擴(kuò)大至原有兩倍。更引人注目的是，平臺(tái)首次引入“車內(nèi)安全員+遠(yuǎn)程控制中心”雙保障機(jī)制，通過實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互與應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)，可快速處理復(fù)雜路況及突發(fā)情況，為技術(shù)商業(yè)化積累關(guān)鍵參數(shù)。

北大嶼山測(cè)試基地作為核心驗(yàn)證場(chǎng)景，已構(gòu)建起完整的“車-路-云”一體化測(cè)試體系。新增路線覆蓋機(jī)場(chǎng)高速等結(jié)構(gòu)化道路與東涌商業(yè)區(qū)等開放場(chǎng)景，可模擬早晚高峰通勤、突發(fā)事件處置等200余種典型工況。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人透露，前期測(cè)試數(shù)據(jù)顯示，車輛在混合交通流中的決策準(zhǔn)確率已達(dá)99.3%，較初期提升12個(gè)百分點(diǎn)。

香港運(yùn)輸署表示，此次跨區(qū)測(cè)試批準(zhǔn)基于企業(yè)前期安全運(yùn)營(yíng)記錄。數(shù)據(jù)顯示，“蘿卜快跑”累計(jì)測(cè)試?yán)锍掏黄?0萬公里，全程未發(fā)生責(zé)任事故，應(yīng)急響應(yīng)時(shí)效穩(wěn)定在0.8秒以內(nèi)。隨著測(cè)試網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展，平臺(tái)計(jì)劃年內(nèi)將服務(wù)車輛增至50臺(tái)，并探索與地鐵、巴士等公共交通的接駁方案。

行業(yè)分析師指出，香港高密度交通環(huán)境與復(fù)雜地理特征為自動(dòng)駕駛技術(shù)提供了極具挑戰(zhàn)性的驗(yàn)證場(chǎng)景。此次跨區(qū)測(cè)試不僅將推動(dòng)本地智能交通系統(tǒng)升級(jí)，更可能形成可復(fù)制的“城市級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案”。隨著測(cè)試數(shù)據(jù)持續(xù)積累，香港有望在2027年前于特定場(chǎng)景啟動(dòng)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)，為全球同類城市提供技術(shù)范本。