小米創(chuàng)始人雷軍近日公開(kāi)評(píng)價(jià)易車網(wǎng)發(fā)布的最新銷量排行榜，直言特斯拉雖實(shí)力強(qiáng)勁，但并非不可超越。他特別強(qiáng)調(diào)，小米SU7已成為同價(jià)位純電轎車中唯一超越特斯拉Model 3的車型，這一成績(jī)充分證明了小米汽車在產(chǎn)品力和品質(zhì)上的突破。

根據(jù)易車榜數(shù)據(jù)，2025年小米SU7以25.8萬(wàn)輛的零售銷量登頂20萬(wàn)元以上轎車市場(chǎng)，而特斯拉Model 3同期銷量為20萬(wàn)輛，排名滑落至第五位。這一表現(xiàn)不僅為小米汽車在高端電動(dòng)車領(lǐng)域樹(shù)立了標(biāo)桿，也標(biāo)志著中國(guó)品牌在該細(xì)分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了重要突破。

面對(duì)即將與特斯拉Model Y正面交鋒的小米YU7，雷軍同樣展現(xiàn)出強(qiáng)烈信心。盡管這款車型上市僅半年，銷量與Model Y仍存在差距，但他認(rèn)為其增長(zhǎng)勢(shì)頭值得關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，2025年12月特斯拉Model Y以6.58萬(wàn)輛銷量繼續(xù)領(lǐng)跑SUV市場(chǎng)，而小米YU7則以3.9萬(wàn)輛位居第三。

自2025年7月啟動(dòng)交付以來(lái)，小米YU7的銷量呈現(xiàn)持續(xù)攀升態(tài)勢(shì)：首月交付超6000輛，次月突破1.6萬(wàn)輛，9月達(dá)到2萬(wàn)輛，10月和11月連續(xù)兩個(gè)月單月交付超3.3萬(wàn)輛，12月更創(chuàng)下3.9萬(wàn)輛的新高。這種階梯式增長(zhǎng)模式，展現(xiàn)出市場(chǎng)對(duì)小米高端電動(dòng)車型的認(rèn)可度正在快速提升。