今日，比亞迪迎來又一里程碑時刻——全球首臺第二代騰勢D9新能源汽車正式下線，標志著比亞迪第1600萬輛新能源汽車誕生。這一成就不僅展現了比亞迪在新能源領域的深厚積累，更再次彰顯了中國新能源汽車產業(yè)在全球的領先地位，持續(xù)刷新著“中國加速度”的紀錄。

多年來，比亞迪始終將技術創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的核心驅動力。數據顯示，截至2025年，比亞迪研發(fā)投入累計已超過2400億元，其中2025年單年研發(fā)投入便達到634億元。正是憑借這樣的投入力度，比亞迪成功推動中國汽車工業(yè)實現了從跟跑到領跑的跨越式發(fā)展。在市場表現上，比亞迪同樣交出了一份亮眼的成績單：2025年全年銷量突破460萬輛，其中海外銷量超過104萬輛，業(yè)務覆蓋全球119個國家和地區(qū)，展現出強大的國際競爭力。

進入2026年，比亞迪繼續(xù)在技術領域發(fā)力。今年3月，比亞迪發(fā)布了第二代刀片電池及閃充技術，有效解決了新能源汽車充電慢、低溫充電難等行業(yè)痛點。與此同時，比亞迪還推出了“閃充中國”戰(zhàn)略，計劃在年底前建成20000座閃充站，進一步優(yōu)化用戶的充電體驗，為新能源汽車的普及提供有力支撐。

作為此次下線的明星車型，第二代騰勢D9備受關注。該車型預售價區(qū)間為38.98萬至48.98萬元，全系標配天神之眼5.0智能駕駛系統，搭載第二代刀片電池，性能表現十分出色。其中，插混版車型純電續(xù)航里程可達401公里，純電版車型續(xù)航里程更是高達800公里，全面進化的產品力使其成為新能源市場的新標桿，引領行業(yè)步入全新發(fā)展階段。